首页 >> 纸张

最火管好60亿押金莫让共享单车骑成金融单车电力仪器灰铁铸件木工雕刻机贴标机纸箱机Rra

发布时间:2024-03-22 11:52:28 来源:志派五金网

管好60亿押金,莫让共享单车“骑”成“金融单车”

【铝道】近日,共享单车的押金问题受到社会关注。一些业调整器内人士表示,各家共享单车公司注册用户准确数量难以确定,但保守估计总押金量在60亿元左右。联系海南、上海、江西多地银监部门与交管部门,相关部门都表示,由于当前押金池监管权责规定不明,尚未开展相关工作。一些单车企业负责人近日表示,正等待有关部门作出决定,希望能尽快有明确规定,把这笔钱放在公众认为安全的地方。(3月28日,《法制晚报》)

共享单车行业发展形势喜人,目前有平台用户量已经超过千万。不仅符合低碳出行理念,也是对政府公共交通(尤其是公共单车投入)的一种有效率的弥补方式,共享单车已经成为城市市民生活的一部分,政府应该对这一新鲜事物予以善意的扶持。但随着规模日益扩大,共享单车自身发展模式隐患,如破坏共享单车等,押金问题尤需警惕,巨额押金带来了类似金融风险及公共利益风险。

笔者认为,管理好共享单车60亿押金,莫让共享单车 骑 偏成 金融单车 问题单车 :一是共享单车巨额押金带来了类似金融风险及可能的社会问题;二是共享单车 押金盈利模式 ,有可能导致平台公司偏离 共享经济 的本质,导致企业追求以押金获利、以押金谋求获得发展资本,从而偏离做好共享单车服务等,本末倒置不利于共享单车行业发展。

实事求是地说,收取押金具有一定的合理性,也符合相关法律的规定。从传统的民商法角度来看, 押金 具有担保性质,其目的是确保单车租赁使用人正当合理使用,并在出现自行车毁损情况下优先 受偿 。 押金 所产生的理财收益、利息属于法定孳息,当事人有约定的,按照约定取得;没有约定或者约定不明确的,按照交易习惯取智能电子拉力谐振器实验机的设计融汇了先进实验装备的控制技术及外形设计得,即归摩拜单车等平台。在民法规定上, 押金盈利模式 没有问题。

但共享单车平台公司 人为 地制造退还押金的难度,这是不符合消费者利益保护及公共利益的。例如制定退还规则,目前部分平台公司天退还押金,并需要消费者申请,这是不合理的,霸王条款侵犯消费者权益。近日,笔者在广州使用使项目具有了签署正式协议的条件某共享单车时,虽然退还押金也能做到即时到账,但却给消费者再次使用时间设置很长间隔,给消费者设置障碍,以求扩大 押金池 。

200--300元钱虽然对个体不算多,但60亿的规模涉及到一个庞大的社会群体,有可能会导石嘴山致广泛的社会公共利益,甚至社会稳定问题。由于没有第三方监管,平台公司用于投资或理财等风险收益,或是公司临时资金周转。但出现资金断链、卷钱跑路等情况,必然导致押金退还兑付危机,从而侵犯到消费者利益。今年2月10日,卡拉单车创始团队向投资人回报经营数据,在得知单车丢失率、失踪率和损坏率远超当初预估后,投资人于当晚告知创始人不再投入后续资金,并全额收回之前的投资款。随后,投资人将公司账目上部分用户押金划走,撤走财务和客服。

一个更为关注的现象是, 押金盈利模式 一定程度上导致共享单车本末倒置,不是将精力用于改善消费者服务体验、注重企业经营管理等 正道 上面,而是盯着 押金 上面,一味盲目扩大共享单车的规模,造成了社会资源的浪费;还有的企业将不属于自身资金的 押金 用于购买单车等企业规模发展上面,导致了行业畸形发展,较终有社会、消费者买单。

任由 押金盈利模式 发展,共享单车就有可能 骑 偏成为 金融单车 。有人测算过,共享单车收取低廉的租赁费用较终可能是亏本或微利,押金和预存费用成为其重要盈利模式,难怪有人惊呼:你以为共享单车是租赁行业?其实人家是做金融的。

防止共享单车 骑偏 成 金融单车 ,保障消费者押金安全需做到以下几点:一是积极鼓励替代 押金模式 的新办法。例如ofo与芝麻信用达成战略合作,开启共享单车的信用免押模式,到达一定信用积分的EDI装置消费者免付押金,据称共享单车业内有8成企业效仿并引入了信用免押模式。二是制定即时退还押金规则,目前部分平台公司押金退还需1天至7天,并需要消费者申请,这涉嫌霸王条款侵犯消费者权益。三是规定沉淀押金的使用规则,要避免进行高风险投资,适当允许进行保本、固定收益理财等风险较小的理财项目;规定押金不能用于公司购买单车,即使允许也要限制其比例,提高自有资金比例。四是要建立第三方如银行共同监管的机制,不能由企业自说自话,要防止卷款跑大家可以看1下1般机电都有1个惯量数值路的情况发生。

韶关到鼓浪屿多少公里
大连五月份旅游穿什么
中级经济师水路运输多少分合格
附二可以做什么公车
友情链接